据智通财经APP报道，乘联乘用车厂长乘联会发布最新数据显示，分会发销2026年6月全国新能源乘用车厂商批发销量预估为151万辆，月全同比增长22%，国新估达环比增长12%。商批这一“双位数”增长态势表明，量预辆同新能源板块在经历前期调整后，到万已正式步入明确的比增复苏通道。该增速显著超越同期整体车市大盘，乘联乘用车厂长新能源车正成为拉动乘用车市场增长的分会发销核心引擎。

核心驱动因素：油价倒挂、月全供给优化与出口共振

新能源乘用车强劲增长主要得益于以下三大核心驱动力：

1. 高油价加速消费结构转换
   受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国新估达国内成品油零售价持续高位运行，商批传统燃油车使用成本大幅攀升，量预辆同直接抑制了燃油车消费意愿。到万在此背景下，终端需求加速向新能源车型切换，为新能源销量提供了刚性支撑。

2. 车企排产优化与产能释放
   主流车企主动加速燃油车向新能源转型，推动6月批发销量环比增幅提升至10%以上。供给端响应速度显著加快，有效满足了市场需求。

3. 海外市场爆发式增长
   国际油价高企促使海外消费者对低能耗、高性价比的新能源车型需求激增。自主品牌凭借成熟的电动化技术和突出的成本优势，在海外市场对燃油车形成强替代效应，出口规模稳步扩大，进一步反哺国内产销量。

头部车企销量刷新纪录，电动化转型成行业共识

受益于头部车企加速电动化转型及消费环境驱动，6月多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录，印证了国内车企电动化转型的显著成效。

以下车企本月新能源批售量均创下历年6月最佳成绩，涵盖自主、合资及新势力品牌：
* 自主品牌：比亚迪汽车(01211)、吉利汽车(00175)、奇瑞汽车、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、东风汽车、智己汽车、长安马自达、北京汽车制造厂、东风小康、江苏悦达起亚、北京现代等。
* 新势力及其他：蔚来汽车、小鹏汽车、极狐汽车、广汽丰田、广汽传祺、上汽通用等。

这一现象表明，电动化转型已从“少数先行”演变为“全行业共识”，技术迭代与新品投放节奏加快，市场表现持续提升。

数据测算逻辑

全国乘用车市场5月新能源批发销量万辆以上的厂商，在6月合计占总体新能源乘用车当月销量的93%。根据7月初步汇总数据，这些5月新能源销量万辆以上厂商的6月销量为141万辆。鉴于大部分厂商销量已基本锁定大数，乘联会按照5月结构占比结合6月实际数据，测算出6月全国新能源乘用车批发销量为151万辆。

总结

综合月度初步数据，2026年6月全国乘用车厂商新能源批发预估销量为151万辆，同比增长22%，环比增长12%。

6月乘用车主力厂商新能源批发销量快报