新华社南宁7月1日电（记者林凡诗）国铁南宁局最新数据显示，今年2024年1月至6月，上半西部陆海新通道班列累计运输货物达66万标箱，年西月均运量保持在11万标箱的部陆班列高位水平。其中，海新货物二季度运量较一季度环比增长3.6%，通道显示出通道运输市场需求持续旺盛。运输

运行图调整，今年物流网络进一步织密

自7月1日起，上半全国铁路正式实施新的年西列车运行图。此次调整中，部陆班列西部陆海新通道班列图定运行线新增3条，海新货物累计达到52条。通道这一举措进一步加密了广西与云南、运输重庆、今年四川等中西部地区之间的物流连接，提升了区域间的互联互通效率。

推进扩能改造，助力通道“扩容”

为适应日益增长的货运需求，国铁南宁局正全力推动西部陆海新通道扩能改造重点项目建设。目前，南防铁路钦州至防城港段增建二线及钦州东至钦州港铁路增建二线工程正在加速推进，旨在通过基础设施升级，持续为通道“扩容”，提升整体运输能力。

数据亮点：货源结构优化，国际辐射力增强

今年以来，西部陆海新通道在保障产业链供应链稳定方面发挥关键作用：

• 进口原料保障有力：经钦州港东站发运至东盟国家的氧化铝、高冰镍等钢铁和矿类生产原料累计达7.2万标箱，同比增长49.4%，有效保障了川渝、云贵等地区“智造”产业的原料供应。
• 出口增长显著：重庆、成都等地生产的汽车、摩托车零配件等产品，通过铁海联运出口累计达3.8万标箱，同比大幅增长89.9%。

目前，西部陆海新通道的货运品类已扩展至1362种，国内通达18个省（区、市）的76个城市，国际辐射128个国家和地区的593个港口，通道效应日益凸显。