21世纪经济报道记者 何煦阳

7月2日，背刺在小鹏MONA L03预售发布会后的老车量和里最媒体群访环节，针对“鹏友是主何质量否只能做一次”以及“智驾技术迭代过快是否会导致老车主利益受损（即‘背刺’）”的尖锐提问，何小鹏给出了明确回应。小鹏行业

何小鹏指出，数都全小鹏的背刺策略始终是优先打磨VLA（Vision-Language-Action）基座模型，确保核心能力达到最强水平，老车量和里最随后再通过技术蒸馏的主何质量方式，将最新能力适配至搭载双Orin-X芯片的小鹏行业现有车型上。他强调，数都全从OTA更新的背刺频率与质量综合来看，小鹏目前处于全行业的老车量和里最领先地位。

（视频编辑：王学权）