华为近日在东风猛士全新车型发布会上，乾崑正式释放了关于其持续迭代多年的智驾乾崑智能驾驶技术的强烈信号。华为高级副总裁靳玉志明确表示，拟全尽管目前该智驾方案尚未进入美国市场，场景但华为更期待在中国真实、对标复杂且多变的拉F路线道路环境中，与特斯拉FSD展开一场覆盖全场景的坚持公开对标测试，以实际数据验证技术硬实力。融合

技术路线：坚持融合感知，感知拒绝纯视觉

在核心技术路线上，乾崑华为明确表态将坚定不移地走融合感知之路。智驾靳玉志强调，拟全华为智驾系统始终以多传感器深度融合为核心路径，场景不会转向纯视觉方案。对标长期在各类道路场景下的拉F路线实车验证数据表明，融合感知方案在系统稳定性、环境适应性及全天候运行能力等方面具备显著优势，这使其成为当前行业的主流选择之一。

市场竞争：开放包容，加速技术落地

面对激烈的市场竞争，华为持开放包容态度。早在一年多前，当相关主管部门启动对特斯拉FSD入华合规性评估时，靳玉志即明确表达支持立场，主张加快成熟技术的落地进程，鼓励国内外先进技术同台竞技、相互促进。

市场数据印证了这一判断的准确性：
* 渗透率预测：此前预测2025年国内售价10万元以上的乘用车中，L2级及以上辅助驾驶功能渗透率将突破90%。
* 高端市场现状：目前，售价50万元以上的高端车型中，已有九成以上标配城市高阶智驾功能，普及节奏明显快于预期。

行业趋势：智驾从“可选”变“刚需”

当前，智能驾驶已不再是用户购车时的可选项，而是不可或缺的核心配置。靳玉志指出，消费者认知已发生根本性转变，智驾功能正从过去的“锦上添花”升级为“购车刚需”。

随着技术成熟度的持续提升与应用规模的快速扩大，2026年将被视为全球智能驾驶真正实现规模化商用的关键起点。