腾势Z正式宣布将于2026年7月9日上市。腾势根据官方此前发布的将机马预告信息，新车将提供性能版、于年月上硬顶硬顶版及敞篷版三种版本。市电其中，力含性能版尤为引人注目，敞篷不仅配备大尺寸主动式后扰流板，版本更搭载了三电机驱动系统，腾势展现出极致的将机马性能取向。

外观设计：极致空气动力学与运动美学

腾势Z采用标准的于年月上硬顶双门跑车布局，通过流畅锐利的市电车身线条和优化的风阻系数，强化了其运动属性。力含

• 前脸设计：前大灯采用上扬式造型，敞篷视觉冲击力强；引擎盖设有专属导流槽，版本前包围集成大尺寸空气动力学导流通道。腾势性能版的前唇进一步外扩，营造出更具攻击性的姿态。
• 车身尺寸：长宽高分别为4780mm/1990mm/1350mm，轴距为2780mm，内部采用四座布局。
• 侧面与尾部：车身侧面轮廓饱满，轮拱突出，表面预留多处导流结构以兼顾空气动力学效率与视觉张力。车尾设计激进，后包围层次丰富。
• 敞篷版：软顶机构可完全收纳于后备厢内。
• 性能版：尾部配备更大尺寸的后扰流板及专属后包围组件，搭配独特的高辨识度尾灯。

内饰配置：科技与实用并重

内饰设计延续高性能定位，注重驾驶体验与科技感的融合：

• 操控：方向盘集成多项一键控制功能按键，操作逻辑清晰直观。
• 交互：中控台搭载悬浮式触控显示屏，同时保留必要的物理按键，在提升科技感的同时确保实用性。
• 座椅：采用一体化成型设计，贴合人体工学曲线，为驾乘者提供卓越的支撑性。

动力与底盘：突破2秒俱乐部的性能怪兽

腾势Z在动力和底盘技术上实现了重大突破，旨在提供高阶动态响应：

• 动力系统：搭载三电机架构，综合输出功率高达1180千瓦（约1605马力）。
• 加速性能：零百加速时间低于2秒，最高设计时速可达300公里/小时。
• 底盘技术：整车配备线控转向系统、智能液压悬架系统、全冗余线控底盘架构，并应用易三方智能驱动技术，实现全域协同控制，确保极致的操控稳定性。

来源：中关村在线 | 标签：汽车